不爱张扬，可优秀事迹却传遍大家的耳边，踏实勤劳作，创新拓展。下面本站小编为大家整理了机务个人先进事迹材料，欢迎阅读参考!
机务个人先进事迹材料一
李政佶：贵阳维修基地航线的一名年轻机务工作者，自2007年于中国民航大学毕业，现任国航股份工程技术分公司贵阳维修基地航线一级技术员，兼6S协调员。几年来，在基地领导班子的领导下，得到班组师傅言传身教下，以其崇高的职业使命感，爱岗敬业、努力学习、诚信做人、积极进去，以主人翁的责任感，心奉国航，塑造了新员工的榜样。在2007年至2009年间，被评为：国航股份贵阳维修基地“抗凝冻保安全”先进个人、国航股份贵阳维修基地“优秀通讯员”、国航股份工程技术分公司“奥运服务保障青年标兵”、国航股份贵阳维修基地“优秀共青团员”、国航股份贵阳维修基地“最佳新员工”、国航股份贵州分公司“新闻报道先进个人”、国航股份工程技术分公司“优秀通讯员”、国航股份工程技术分公司“优秀共青团员”、国航股份贵阳维修基地“精益6S管理工作突出贡献奖”等称号。
一、爱岗敬业超越自我
李政佶同志不仅具有强力的责任感、求知欲，且一直保持旺盛的工作热情，不断提高自我能力。他深知：一个刚从学校毕业的学生，仅有的是书本知识和对工作的热情，必须服从组织领导，适应国航组织转型，树立危机感和竞争意识，加强自身的理论学习，定好自己的岗位，定好努力的方向。两年来，认真贯彻执行党的基本路线，以高度的思想政治觉悟和职业责任感，始终坚持每天学习两个小时，从了解国航的昨天《天泉》开始，领会《超越团队》、《细节决定成败》等书籍中的经典内容，在工作中注重细节，增强班组的敬业精神和团队意识，形成了一个团队型学习氛围。
二、困难面前方显本色
回首2008年1月，南方遭遇百年难遇的雪凝天气，贵阳整个机坪结冰，飞机停放不到一个小时，机身结上厚厚的冰层，每天凝冻还在加大，停机坪上飞机不断增加，一个班工作就是24小时，李政佶每天穿着防水靴，工作到深夜飞机维护完成后，回到车间发现双脚长满了冻疮，疼痛像针扎一样，。正当准备打水烫脚，他收到父亲信息：你母亲突发胰腺炎，已下病危通知书，速回。李政佶正纳闷时，此时又听到同事大喊：快点，刚除完冰的飞机又结冰了。他拿起毛巾与同事一道一片一片地擦除风扇叶片上的冰层，直到飞机正常起飞。面对停机场不断增加的飞机和候机室等候的旅客，他没有请假选择了留下，总结几天来除冰用人工，效率低下，能否运用动力的原理摸索出对发动机的除冰方法，不断改进，原先对一台发动机除冰需要二十分钟，后采用了该方法只需几分钟，提高了三倍工作效率，并在航线中推广。事后才知道，李政佶家住都匀，与贵阳相距147公里，都匀地区是凝冻重灾区，断电、断水25天，母亲生病一个多月，13天滴水未进，做为家中唯一的孩子不能进孝，他跪在母亲病床前，泪流满面。
三、安全整顿严要求执行制度保平安
2008年2月13日，国航开始了为期半年的安全整顿。李政佶在工作中加强安全意识、工卡意识和规章制度意识，“合规操作，从我做起，从现在做起”深刻领会各项规章制度，紧绷保证安全这根玄，加入了“专机保障工作”。在2008年 2 月至2008年6月，每天提前上班，拟出工作计划，在此期间圆满完成了两次领导人专机接送工作和多次抗震救灾物资专机保障。同年在维修组织的《我为安全生产排查事故隐患》活动中，认真排查，针对工作中簿弱环节提出了3条隐患，其中有2条被维修基地质量部采纳。
四、提高综合素质做复合型人才
做为维修基地的业务技术员，李政佶不仅在业务上刻苦钻研，2008年7月，在成都培训中心学习空客319/320/321二类机型执照，三个阶段考试中每科以95分，取得了二类机型执照，2008年综合考核为优秀。而且还兼任航线通讯员，利用业余时间把发生在身边突出的人和事，进行宣传报道，起到拨亮一盏灯，照亮一大片的作用。2008年在分公司刊稿5篇;分公司以上级别刊稿11篇;在抗震救灾期间，借调到综合办负责分公司抗震救灾工作简报，圆满完成十七期工作简报;在国航组织的奥运口号征集中，提出了“国奥同心，航运同行”，他并设计了一张奥运为主题的国航宣传图，在《中航航空传媒网》上刊登;在第四届国航青年讲坛活动中，他以奥运为主题，青年员工责任为核心，拟写了《立足本质爱岗敬业》的文章，体现了员工青春与责任、生命与使命、服务与奉献的认识，以主人翁的姿态时时处处回报着国航，回报着社会。2009年参加国航股份技术分公司质量部人为因素论文征集，结合大学所学理论知识，加上工作中总结的经验，所写《航空维修安全中人为因素的研究》论文被录入《2009国际航空人为因素研讨会论文集》，在中国民航出版社正式出版，并被邀请到天津参加2009国际航空人为因素研讨会，为国航赢得荣誉。在分公司SMS建设推进行动计划中，他认真参加《航空安全管理手册》的培训，在随后的学习考试中，取得满分的良好成绩，为以后SMS实践打下扎实的理论基础。10月为了完成分公司质量部下达的5个安全检查单视频拍摄剧本和拍摄工作，他利用休息时间做了不少准备工作，等分公司下来拍摄时，预计三天的拍摄计划，仅仅只用了一天时间，就顺利完成该项工作，而且提出的拍摄想法，解决了工作单中有些难点的拍摄。
五、推行精益管理责任全身投入
2009年国航股份工程技术分公司从战略发展的高度，将精益管理作为重点行动计划，贵阳维修基地于3月份全面推行6S管理工作，他暗下决心，作为国航机务队伍中的成员一定要为国航维修产业化发展做点什么。随着基地6S工作的推行，他着为6S部门的协调员，怀着推行精益管理，提升基地整体管理水平和效益的认知，开始了他的6S之旅。在搞好机务维修工作中，对6S管理工作，一开始他并没有盲目去实施，而是以满腔热血，深刻领会精益管理的精髓。充分利用休息时间拿起培训资料，从一个专业术语、一张参考资料学起，为了搞清6S细节问题，他找书籍、查资料，熟悉软件操作，向成都精益办老师请教，然后才在航线部门协调6S管理工作，白天到现场整理，晚上完成部门各类定制图和标识，常常加班到深夜两三点。由于工作努力，认真仔细，一个合理的规划，一个创意的方案，展现并实施在航线生产现场和办公区域，随后将他从航线抽调出来，成为了基地精益办的成员，在这期间与精益办成员一起负责基地6S管理的推行工作，他以超强的责任心，全身心地投入到工作中，通过团队的'共同努力，11月份贵阳维修基地圆满通过工程技术分公司精益办对基地全面推行6S管理的验收工作，在他实施的合理规划和创意方案，标准掌握工作上，得到高度的肯定与表扬。因七、八、九月是航空运营的旺季，人员十分紧张，李政佶主动申请回到一线，保障生产工作，并利用业余时间，完成精益管理的持续考核工作。2009年8月荣获精益6S管理工作突出贡献奖。
六、作风严谨排隐患平凡中成就非凡
机务三十二字经中“迅速准确、细致周到”在李政佶身上得到了体现，在平凡中成就非凡，连续两次成功地避免了可能引发航空器火灾的事故，确保了航空器地面安全，扎实的工作作风再次赢得了三方客户赞誉。一次执行绕机检查时，注重每一个细节及时发现靠近飞机的客梯车下有一滩液体。按工作职责客梯车的检查不在飞机维护检查范围内，但职业的敏感，不能有丝毫大意。检查发现液体从客梯车油箱中渗漏出来的燃油，从而防止了一场可能引发航空器地面火灾事故的发生。还有一次，三方客户飞机即将出港，李政佶指挥飞机出港，做最后检查，这时发现货舱下部溢流孔有液体流出，经再次检查发现，该液体为酒精，他立刻停止指挥飞机，通知机组飞机的情况，当打开货舱一看装满了53度白酒，由于搬运不慎，有一箱白酒破裂，货舱内充满了酒精味，因及时发现从而防止了一场可能引发航空器火灾事故的发生。最后飞机出港的时候，机组赞誉：你很敬业，你贵姓?李政佶微笑说：“国航机务很高兴为您服务”。
在国航两年平凡的岁月里，“结果固然重要，过程却更重要。与结果相比，为了国航“金凤凰”更加闪耀，李政佶享受工作的过程”。正是国航股份工程技术分公司贵阳维修基地领导班子的关怀和班组同事的温暖，平凡中才有那份感动。
机务个人先进事迹材料二
1976年8月，高中还没有毕业的***就被当时的连桂乡从学校挑选到乡广播站工作，1986年随着乡镇机构的撤并，她也被并入了黄旗广播电视站。黄旗镇18个行政村、100多个自然村，有线电视用户2000多户，收视人口1万多人。而广播电视站却只有两名同志，站里的办公条件非常简陋，只有一间房子，既要做办公室，又要当宿舍，还要当机房和仓库;站里没有交通工具，下乡安装、修理，路近的地方就骑自行车，路远的地方就靠站长个人的一台小70摩托车，一台小摩托车既要载人，还要载电线和工具，每天下乡***只好背着仪器挤在摩托车最后边，就这样长年奔波在乡间小路上，晴天一身土、雨天一身泥。2003年秋的一天，她随站长一同骑摩托车到连桂村下乡，由于山路石头多，摩托车躲了大石头，却又碰上小石头，一不小心，坐在摩托车后面的她将脚擩到了车辐条里边，嚓的一声摩托车停了，她的脚后跟被车辐条给蹩朝前了，顿时疼得她汗珠子直往下掉，她坐在地上硬是忍着疼痛把脚给搬了过来。脚肿得不能动弹，她丈夫用车把她接回家养伤，可是肿还没有消，她就一瘸一拐地上班去了。
黄旗镇的有钱电视事业发展迅速，电视用户发展的越多，她们的工作量就越大，特别冬夏两季，冬天信号放大器和线路容易被大风刮断，夏季传输设备又容易遭雷击，有时一场雷雨过后，就得抢修好几天。平时她既要对原来安装的旧线路进行维护，又要积极发展新用户，只要一上班就没有闲着的时候，在外边维修，中午吃不上饭是常事。难怪书记、镇长见了她总说，“镇政府大院里顶属你们辛苦，属你们忙”。一些亲戚、朋友见她整天风里来雨里去，忙得连饭都吃不上，便对她说“***呀，你也不是挣多少钱，干它呢?”她每月只有450元的工资。她常说，我不是为了钱，要是为了钱我早就不干这行了，我只是想让更多的老百姓能收听到党中央的声音，让群众通过电视了解党的富民政策，使家乡的父老乡亲尽快走上富裕之路。
2005年的冬天虽然来的晚一些，可是气温下降的却特别的快，12月中旬，地处***接坝地区的黄旗镇白天室外温度下降到了零下10多度，为了让群众在“两节”期间能收看到电视节目，***冒着严寒带领施工人员为二道桥子和连桂两村架设有线电视光缆。由于长时间的野外作业，她的脸冻破了、腿冻麻了，患上了重感冒，吃药不管用，输液又怕影响工期，只好利用晚上用土办法拔火罐子，丈夫心疼地说，“看你都成这样了，就在家休息几天吧!”“你说的行吗，误了工期群众看不上电视咋办”。第二天一大早她又出现在工地上。29年来，像这样的事连她的家人也说不清有多少次了。
29年来，她一心扑在广播电视事业上，她没有尽到一个妻子、一个母亲的责任，她有两个儿子，每个孩子都是在不足满月时就给断了奶，是姥姥家把两个孩子养大成人;她没有按时按晌给丈夫和孩子做过一顿饭，两个孩子从小就学会了做饭，并还学会了缝缝补补、洗洗涮涮。29年来，她没有在家过一个安稳的春节。春节期间，正是整修线路和安装电视的旺季，特别是要保证让群众看好春节联欢晚会。2005年春节，站长安排她回家过春节，大年三十晚上她刚要和面包饺子，一个电话打来她又出发了。
机务个人先进事迹材料三
xx是平庄铁路运输段机务队钳工班班长，他为人质朴，工作勤奋，热心钳工制作工作，不求名利。同时还负责全段火车零配件及铁道配件的加工制作工作。几年来xx带领他的班组较好地完成了段里、队里下达的各项任务，并且在安全上未出现过任何事故。好的成绩源于不懈地努力。
XX 年春运期间，正值平庄铁路运输段大干一季度，抢运工作达到高峰，然而装煤站煤吊减速器破碎，蒸汽机车装煤停滞。接到通知后，xx和其他几名工友迅速来到煤吊前了解情况，煤吊减速器在 10 米高的煤吊大梁上，维修工作十分困难，十分危险。xx凭着丰富的工作经验，首先观察地貌，查找不安全因素，排除隐患之后，攀上 10 米高的煤吊吊臂，开始高空作业。
减速器重 100 多公斤，xx把破碎的减速器小心地拆开，再借助轨道吊车把减速器卸下来。回到车间自己重新加工零件，重新组装。凭着高超的技艺，精湛的手艺，减速器终于在吊车的牵引下徐徐升空，重新上岗，经过多次试验，刚修复的减速器完全达到技术要求。
XX 年夏天，省道改造工程在平庄北环开始施工，平庄通往赤峰方向的道路被封，改道绕行卧佛寺、太平地，再通往赤峰。因此平庄铁路运输段太平地道口车流量与日俱增。为了保证人民生命财产的安全，减少路外事故的发生，段决定把太平地道口由原来无人看守的道口改建为有人看守道口。
增设有人看守道口，xx的任务是在十天之内制作、安装道口栏杆。任务十分紧迫，xx带领他的工友开始车螺杆、焊栏杆、组滑轮……车间里整天都是喧嚣的机器声。道口栏杆制作出来了，为了给夜间过往道口的行人车辆更好的警示作用，xx又在栏杆上安装了交替闪烁的彩灯。几天后， 11 米长的黑黄相间的钢铁栏杆横跨太平地道口。xx和他的工友出地完成了任务，为道口安全画上了圆满的句号。
XX 年秋季，为了让全线 50 多公里的铁路扣件不再丢失，xx一直都在制作铁道鱼尾板、连接拉杆等扣件的防盗螺母，一制作就是 3000 多个，这时段里的摇臂钻出了故障，不能转动，要返厂修理。为了不耽误防盗螺母的制作，又不耽误摇臂钻的使用，只好挤时间自己修了。 11 月 12 日星期六xx带着他的徒弟(南机厂工人技师)来到车间，开始拆卸、修理摇臂钻，经过反复处理，摇臂钻恢复了使用。而xx却不计个人报酬，不惜个人时间。
作为班长，xx总是严格要求自己——要求别人做到的事，自己首先做到;要求别人不做的事，自己首先不做。在急、难、险、重任务面前，他总是以大局为重，出色地做好各项工作。就是这样，沉默少语、不爱张扬的xx在自己的工作岗位上一直默默地奉献着。
