我们有一些启发后，往往会写一篇心得体会，这样有利于培养我们思考的习惯。那么要如何写呢？以下是小编收集整理的岗前培训心得体会（通用5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
岗前培训心得体会1
作为新教师，我非常感谢与珍惜四方区教体局的领导和老师们能给我们一次宝贵的岗前培训机会，并且我们怀着一颗感恩的心，深切体会到前辈们对我们这些新人的真切关怀与帮助，使我们在进入讲堂之前，能够在专业、心理、态度、合作、科研等方面都有了初步的认识与理解，不至于让初来乍到的我们在学生面前手忙脚乱，相信我们通过本次培训，会更加丰富自身的全面素质，在面对一个新的环境的同时，做好学校教育教学的各项工作。
虽然培训只有三天，但是我却受益匪浅。五位老师给我们培训无论在理念上还是在内容上都透露着他们对教育事业无私奉献的真情实感，朴实无华，耐人寻味，我从每位老师的身上都能体会到其独特的对教师职业的理解与感悟，同时我也深刻感受到了：教师职业既是平凡的，又是伟大的！
每位老师都有着共同的信念，却有着不一样的心路旅程，也带给我不同的思考与启发，感动与震撼和责任心与使命感。
最先倾听的是张局长与我们分享的内容，给我印象最深的有两点，一是她用凝炼的文字诠释了教师的本分：作之君，以身作则；作之亲，爱生如子；作之师，传道授业解惑；作之友，信任，倾听，理解与帮助。二是她用平实诚恳的话语，介绍了四方区教师的辛勤与博爱：因为四方区有不少学生是外来务工人员的子女，他们每天上学的早饭都不能有保证，所以老师们办公桌的抽屉里总是摆放着一些饼干，蛋糕和牛奶，想让学生安心接受这些，老师们还要想尽办法避免伤害他们幼小心灵的自尊；有的学校位置偏远，外部环境又脏又乱，老师们上班真是需要“跋山涉水”非常辛苦，但是他们一进入学校，面对着天真无邪的孩子们，努力工作的劲头丝毫不减，动力十足；有的学生家长忙于工作，疏忽了与孩子的交流与关心，当孩子出现了问题，家长的反应除了采用冷漠或暴力对待，要不然就直接归咎于老师的身上，老师们了解情况后既要安慰开导更加关注学生，又要努力协调与家长的关系，自己还要做大量的工作。教师也有家庭，需要解决的事情太多太多，但是他们往往放下自己的事，是什么样的信念支持着教师这样去做，我想就是对学生无比的爱，是无法替代的责任！
接着是张老师和吴老师根据自己多年的教育实践，为我们呈现了一幕幕就发生在身边的教育实例。作为班主任的她们，无论在学习上还是生活上，都没有放弃过任何一名学生，因为教师要像对待荷叶上的露珠一样，小心翼翼的保护学生的心灵。晶莹透亮的露珠是美丽可爱的，却又是十分脆弱的，一不小心露珠滚落，就会破碎不复存在。学生的心灵，就如同露珠，需要教师和家长的倍加呵护。就像德高望重的霍懋征老师所说的那样：“没有爱，就没有教育”，这句话可以作为我们每位教师的教育信条，冰心老人也曾说过：“爱是教育的基础，是老师教育之源，有爱便有了一切。”面对来自不同家庭不同环境的学生，每个学生的发展会各不相同，教师要严爱优等生，博爱中等生，偏爱学困生，不能放弃任何一名学生。当然了爱学生不等于溺爱学生，要严中有爱，恩威并施，同样可以用温柔的，幽默的，善解人意的方式去表达，而学生最欢迎的是集情感，科学，艺术于一身的老师。我深深的感受到，教育的成功没有捷径，所有磨砺都是促进成长的财富，想要走的更长更远，就要做好迎接风雨的准备。
最后是王老师和张教授从教师自身素质发展的方面，详细解读了在实际的教育教学实践中，我们应该了解自己职业的义务，进入课堂应当采取合理的训练方法，养成学生的良好习惯，对教材要全面分析不断挖掘逐步提升，教学方法要灵活运用，从每一次的教学过程中不断积累经验，提高教育机智。同时教师还应当引导和培养学生健康的精神家园，使他们无论做什么事，面对怎样的困难都会有坚定的信念和顽强的品质，并且拥有一颗坚强的心。
不是每位优秀的老师都会培养出很多大科学家和文学家的，只要自己的学生能有健康的思想和身体，能有一颗积极向上的心，成为祖国和社会需要的有用的人，拥有快乐的人生，我想作为老师会很欣慰的。从这些老师的身上，我体会出更多是他们都怀着一颗对教师职业挚爱真诚的心，让我非常感动，我想我会非常珍惜能与他们并肩前行的机会，为四方区的教育贡献自己的一份力量。
能够成为人民的教师，是我向往追求的，也是让我自豪的，我会尽最大的努力，不断学习，全面发展，为了我钟爱的教育事业，奋斗终生！
岗前培训心得体会2
近年来，我国城市化进程不断加快，城市机动车迅速增加，为缓解城市交通压力，各大城市纷纷投入巨资建设轨道交通系统。到“十五”末，已经有北京、上海、天津、南京等10个城市建成了地铁，通车总里程达到400多公里。此外，还有30多个城市在“十一五”规划中提出了建设城市轨道交通的计划，预计届时全国地铁通车总里程将超过1000公里。与此同时，如何保证地铁安全地运行已成为各级管理部门必须面对的问题。地铁安全是个大问题2月18日发生在韩国大邱市的地铁纵火案，至今还让不少人心有余悸。当时发生的火灾虽然是人为纵火，但同时也暴露出应急安全设施准备不足、安全设备无法在应急状态下全面启动等地铁建设中的安全问题。据韩国媒体报道，大邱市地铁1997年开通时采用的有关防火安全的标准，还是上个世纪70年代韩国首次开通地铁时的标准。这次火灾的发生，引起了很多人对地铁安全的高度重视，尤其是我国地铁尚处于快速发展的初期，尽快建立健全地铁建设从规划设计到运营管理的全程安全评估标准，特别是对地铁建设中消防、安检、监控、疏散等建设的安全评价，十分有必要。地铁在具有运行速度快、可靠性高等优点的同时，也因为其特有的运行特点而带来一定的安全隐患。首先，地铁是在地下封闭的空间中运行的，通风条件比较差，一旦发生事故，疏散起来受到一定的限制。如果事故发生在地铁车辆进站后，疏散起来相对容易一些，如果是在地铁隧道中发生，后果不堪设想。其次，地铁列车一般载客量比较大，是一个人员高度密集的公共场所。而且地铁乘客来源又比较复杂，同时地铁作为城市大容量、快速公共交通工具的特性，决定了它不可能像火车、飞机那样事先严格、细致地对乘客进行安全检查。因此其安全隐患要高于火车、飞机。
此外，引发地铁安全隐患的另一个问题就是人流量过多造成呼吸道疾病大面积传播。由于地铁车厢相对封闭，空气流通受到限制，加上缺乏阳光照射、客流量大，使地铁成为传染性疾病的易发区。世界卫生组织（who）和美国环保局公布的研究文献指出：室内空气污染的水平一般比室外污染要高得多，通常为2至5倍，极端情况下，可超过100倍。作为更封闭的地铁站和地铁车厢，其空气污染的严重性不言而喻。安全运营标准尚不完善近年来，我国各地地铁运营公司也开始重视地铁的安全问题，但是经常由于种种条件的限制而不能形成一套完整的安全规范。据北京市地下铁道设计研究院高级工程师蒋玉琨介绍，和地铁发达的国家相比，我们国家地铁安全运营管理经验还很不足，具体来说有以下三点：第一是技术标准不够完善，依法建设和运营的规范不够。第二是早期建设水平较低，达不到现在要求的标准。如北京地铁一号线是在“文革”期间开工建设的`，资金投入和当时的技术条件决定了结果就是那样，现在改造起来难度比较大；比如，想在其站台上安装保护乘客安全的屏蔽门就比较困难。第三是安全设施不够完善。为尽量保证地铁运行安全，我国各地也曾相继出台了一些有关运营安全的规范。深圳市于7月发布并实施了《深圳市地下铁道建设管理暂行规定》，在安全方面规定了地铁公司可以在地铁车站或通风口附近采取技术保护措施，地铁工程建设沿线有关单位应服从并予以配合。北京市于6月开始实施的《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》，就安全运营管理问题作出了规定，市交通行政管理部门应当制定本市城市轨道交通安全运营服务标准，运营单位应当按照服务标准的要求，安全运送乘客。上海市于12月1日颁布实施《上海市轨道交通运营安全管理规定》，这是一部轨道交通运营安全管理的规范性文件。它规定，轨道交通列车因故晚点15分钟，运营单位要立即向市交通局总值班室汇报并采取应急方案；遇到突发灾害、恐怖活动并危及运营安全时，运营方可停止部分区段或者全线的运营并报告交通局，并且立即向社会公告。
可以看出，各城市对于轨道交通安全问题的规定并不统一，有些只是做了一个笼统的责任规定，并没有具体实施细则。从全国范围来讲，更没有形成一套系统、完整的安全评价体系。急需建立完善的安全机制从轨道交通系统建设的动因来看，其首要的经营目标是向城市居民提供安全、便捷、准时的公共交通服务。因此，安全是发展轨道交通要保证的首要基本条件。美国自上个世纪50年代起，将重大安全事故的安全评价标准从高危行业引入轨道交通，建立了轨道交通的安全预评价、安全验收评价、安全现状评价及专项评价四类评价标准；英国则把铁路安全评价系统引入轨道交通，把所有的风险分为三个等级进行区别对待；我国香港的地铁也有自己的安全评价制度。“实践出真知”，他们的安全评价标准都是从经年累月的安全统计数据中得出的，从各类安全事故发生的时间、路段、原因等方面系统、细致地进行了总结和归纳，从而形成了一套完整的安全预防、检查、处理机制，做到防患于未然，一旦发生事故，都能以最快、最稳妥的方式保护乘客的安全，最大程度地减少人员伤亡。
岗前培训心得体会3
刚走出大学校门，我就很荣幸地成为福建大唐国际宁德发电股份有限责任公司的一员，怀着自己美好的希望和从零开始的心态，开始了自己人生的新征程。
公司为了让我们能够尽快的从学生的身份转变到企业人的身份，为了让我们能够尽快的融入到企业中去，特意为我们开设了岗前培训班。在培训的办班仪式上，席总的讲话给了我很大的鼓舞和启发。席总首先向我们介绍了大唐集团、大唐国际和我们宁德发电公司的一些情况，让我们对整个公司有了一个比较全面的认识，他在讲话中多次引经据典，在形象生动的发言中让我们对整个公司的未来充满了希望，也让我们不由得感觉到了成为大唐人是一件很自豪的事情。
同时，他在最后的发言中对我们提了几点要求：
第一，脚踏实地；
第二，遵守纪律，服从安排；
第三，虚心学习；
第四，团结协作；
第五，善于创新；
第六，志从高远。
席总对于我们新员工的这几点要求，与其说是要求，还不如说是对于我们这些刚刚步入职场的菜鸟指明了方向，让我们知道在以后的职场中哪些该用心去做，哪些不该做，要朝什么方向去努力。在办班仪式结束后人力资源部的李主任结合他走过的职场路，给我们做了个经验的分享，这些经验对于我们来说都是很宝贵的财富。
李主任他是我来到宁电接触到的第一个高管，他是一个很和善的人，就像我们的长者一样，对于我们关怀备至，而且很激励我们。最后他也对我们提了几点要求，第一，看清自己的舞台；第二，找准自己的位置；第三，学会约束自己的行为。这几点要求给了我很大启发，让我深刻的明白自己所处的位置与环境，也让我知道了在即将开始的工作中要怎么去努力奋斗。
在这次培训中，给我们授课的老师们不仅有各个部门的中高层领导，而且有公司专门从外面请来给我们培训的职场专业教师，可以看出公司对我们新员工的重视。老师们用自身的经验让我学到了很多：
第一，要养成良好的习惯。在平时工作中要逐步的去克服自己的坏习惯，在职场里自己要对自己的行为负责，没人会为你的行为买单；
第二对企业要忠诚。德才兼备是企业所热捧的，即使有德无才，企业也可
以慢慢培养，但是如果有才无德那是走不远的，因此我们要树立良好的职业操守，热爱和维护我们宁电这个大集体。第三，时刻保持学习，这一点也是每个老师都特别强调的。正所谓“水不留则腐，人不进则退”，大学毕业不是意味着学习的结束，而恰恰是学习的开始。宁电经过了这几年的发展，开始进入“出成绩、出经验、出人才”的崭新阶段，我们如果想跟得上公司的发展的步伐就必须时刻保持学习，逐步的提高自己的技能，才能在大唐这个大舞台上发挥自己的才华。
第四做事都要用心。正如公司的李总所说的，“要做的事雷厉风行，在做的事精益求精”。在往后的工作中，无论我们做什么事情都要用心努力去做好。
第五，要有良好的心态。万丈高楼平地起，我们刚入职都是从基层磨练起来的，在工作中事无大小，要时刻保持良好的心态，做到精益求精，而不是好高骛远，眼高手低。先把自己的基本功打扎实了，以后机会来了才有能力去把握。 现在的我们犹如一张白纸，青春的激情在渲染着色彩，我们要尽快的发挥自己的特长，更好更快的成长，尽快进入角色的转变，融入到我们大唐的同心文化中去，在“出成绩、出经验、出人才”的崭新阶段，努力的提升自己，使自己为公司所用，成为公司的人才。
岗前培训心得体会4
作为一名刚走出校园的大学毕业生，现在再次走进校园，走进那个无比熟悉的教室，心中的激动难以按捺，只是唯一不同的是身份的转化，从坐在教室接受知识变成了站在讲台之上传授知识，我的内心是无比激动和骄傲的。为了使我们这些新教师们能尽快适应教学工作，学校特地将我们送到四川师范大学参加为期1个月的高校教师岗前培训。这次教师岗前培训内容丰富，包括对高等教育学、心理学、教育法规概论和职业道德修养等诸多方面的系统学习。
作为一名即将走上工作岗位的年轻教师，虽然已经具备了一定的专业知识技能，但在如何组织教学，如何最大程度地提高教学效果上，还感到缺乏正确的理论指导。通过岗前培训几门课程的学习，收获很大，以前一些认识模糊的问题，现在搞清楚了，从前的一些情感体验，如今也找到了理论支持，更为重要的是，我深深体会到，教育确是一门艺术，一门大学问，值得我用一生的精力去钻研。通过培训，我得到了很大的收获，下面是我的教师岗前培训心得体会：
首先，本次的岗前培训最重要的是让我对教师这个职业有了全面的认识。
教师是文化的传递者。“师者，所以传道、授业、解惑也”，这是从知识传递的角度来反映教师的重要性。教书育人是教师的职业特点。就我从事的飞行教员最主要的工作任务是教授学员飞行实践技术，让他们能成为一名合格的民航飞行员。这也就是传道、授业。
教师是榜样。学高为师，身正为范正是这个意思，这里主要涉及做人的问题，学生都有向师性，实际上是做人的一种认同感。同时学生受教育的过程是人格完善的过程，教师的人格力量是无形的、不可估量的，教师要真正成为学生的引路人。
教师是父母。作为一名教师，要富有爱心，教师对学生的爱应是无私的、平等的，就像父母对待孩子，所以我们说教师是父母。并且，教师还要善于发现每一个学生的闪光点和发展需要。
教师是学生的心理辅导者。教师必须要懂教育学、心理学、健康心理学等，应了解不同学生的心理特点、心理困惑和心理压力等，以给予及时的帮助和排解，培养学生健康的心理品质。这也就是解惑。
作为一名飞行教员，由于行业的特殊性，加上军事化得管理，使得我们和学生可以说是朝夕相处，在飞行上又是一对一的教学模式。所以随时与学生保持者联系，只要学生有事，都应该及时在他们的身边。了解学生、关心学生、引导学生，站在学生一生发展的角度对学生负责。这个一名成功的飞行教员应该具备的。
其次，本次教师岗前培训让我明白今后的教学除了技能以外，还应该讲究方法和策略。
在教师岗前培训中，几位老师根据他们自己的实际经验给我们介绍了一些当好高校教师的要点和方法，给我留下了深刻的印象。在谈到教师的发展问题上，都强调了适时调整和更新自身知识结构、终身学习的做法；在谈到面对困难如何克服的问题上，各位老师们还提出了如何加强教师之间团结合作的方法；在教学教法经验方面，培训老师给我们上了一堂绘声绘色的课，通过这次课，我们认识到教师在上课过程中要多加思考，适时改进教学方法和策略，以艺术的眼光去对待教学，争取精益求精。并且高校教师应该与时俱进，自身就应该走在学术的前沿，将最前沿的知识带到课堂，传授给自己的学生，让他们在毕业后能很快的适应社会的发展。
最后，本次的教师岗前培训让我对未来的工作充满信心。
岗前培训心得体会5
近日，中铁五局电务城通公司沈阳地铁10号项目部对新入职的实习生进行岗前培训，收到理想效果。
中铁五局沈阳地铁10号线5标项目部的施工地段为皇姑区塔湾街站—淮河街站区间，左右线全长1762米。项目进场施工以来，面对工期紧、任务重、人员不足不利条件，项目部不等不靠，科学组织施工，迅速打开盾构施工局面，目前盾构机已经顺利下井投入施工。针对项目人员不足现状，项目部积极开展技能培训、导师带徒等活动，同时通过公司引进调配实习生等专业技能人员，保障施工生产需求。
为了使实习生能够适应新的环境和岗位，项目部对实习生举办了为期三天的岗前培训，由项目经理、总工程师、党工委书记以及安质部、工程部等负责人作为培训老师，分别对实习生进行授课，培训的主要内容为岗前安全教育、安全隐患排查、法律法规、企业规章制度、盾构吊装安全、消防应急预案、安全技术交底等，并播放了安全事故案例和警示教育片。
此次有9名实习生，为期3天。在培训会议上，该项目党工委书记王黔为实习生作了岗前培训动员报告。王黔要求同学们进点后要严格遵守项目的规章制度及实习生管理制度，严格要求自己；要认真学习，努力把在学校学到的理论知识与施工生产结合起来，做一名优秀的实习生。
通过这次岗前培训，实习生对项目的概况、盾构施工、安全生产、规章制度、实习要求等各项内容都有了进一步了解，明确了实习生职业生涯规划和必要的基本技能，加快了实习生对工作、生活环境的适应，缩短了其适应工作的时间，增强了对即将踏上的实习岗位的信心，为进入正式工作岗位实际锻炼迈出了坚实的一步。
培训结束后，实习生孙剑飞深有感触地说：“以前我们在学校学的都是理论方面的知识，通过这次培训，使我们认识到了理论上的知识距离实际工作还有很大的差距，我们将在今后的实习中，虚心向老师傅请教，把理论知识和实际结合起来，努力学习，使自己成为一名合格人才。”
