智能型光纤配线架(Intelligent Optical Distribution Frame)的使用为光传输网络及纤芯资源的管理节省了大人力资源,大幅地提高了维护管理效率,以及纤芯资源的分配及利用率,使光纤资源的统筹及系统化管理成为可能。下面是小编搜集整理的相关内容的论文，欢迎大家阅读参考。
摘要：简要介绍智能配线架在轨道交通通信网中的应用，通过与传统配线架比较，发现智能配线架在可靠性、易扩充性、易维护性等方面存在优势，更适于轨道交通通信网络的应用。
关键词：智能配线架;智能化管理;可靠性
一、概述
传统手工型管理是采用传统配线架组建的轨道交通通信网的最大弊端，主要表现如下。
1)数据、信息以手工处理为主，正确性低、时效性差纸质或电脑excel等做记录均为手工输入，如不能及时正确，容易造成记录或台账与实际不符，随着时间的推移，管理文档中的链路数据与实际的物理链路不符情况会愈来愈严重,造成网络管理过度依靠对现场熟悉的管理人员，如有人员调动，会造成管理缺失。另外，如有紧急情况发生，如光缆中断、光纤切换、设备倒接等，管理人员难以快速准确的判断故障点，从而难以及时恢复网络运行，造成事故影响和损失扩大。
2)数据、信息的非结构化问题轨道交通通信网管理中产生的重要数据，包含网络资源分布，路由拓扑信息以及网络使用情况，如没有与其他系统的数据自动交换和数据共享，就不能实现真正意义上的.全网统一管理，降低了网络资源的管理效率。因此，智能化管理维护轨道交通通信网，达到可靠、安全、易维护的目的，成为当前用户的迫切需求。
二、智能配线架应用方案
2.1原理
智能配线架核心功能即自动记录、更新链路数据库，目前有利用端口信号探测和链路探测的方法。
1)端口探测法即端口内置了微开关，利用标准跳线接入端口的感应信号分析探测端口。但它只能探知端口里有无跳线插头而不知道跳线连接位置，这种配线架的智能程度显然不高。
2)链路探测法即使用智能跳线在普通的网络跳线或跳纤里增加一根导线，当这种跳线连接到两个端口时，增加导线的回路接通，系统据此分析探测端口间的连接关系。这种探测可以做到零误差，并且配线的管理信号单独传递，即智能配线系统的运行与通信网络的运行隔离，不会妨碍通信网络的运行。
2.2设备配置
智能配线架主要设备配置如表1所示。智能配线架与后端设备连接采用普通跳线，并且按照设备端口顺序连接，连接后一般固定保持不变，这是系统判断设备端口信息和恢复初始状态的主要手段。应用智能跳线连接两个智能配线架。配线架的专用接口连接扫描仪。扫描仪按照从主机接收的指令，扫描配线架各端口的通断信息，并发送回主机。主机控制所有的下行扫描仪，管理所有扫描信号的运算，有能力选择，储存和上传更新系统工作站的链路数据库。主机同时可以管理和控制如面板，LED等附属设备。
2.3智能配线架功能
1)实时监测功能后端设备的端口通过跳线全部映射到智能配线架上，所以智能配线架端口的各种信息即后端设备端口的信息。主机通过扫描仪即可监测所有网络链路的拓扑位置和通断情况，并且能够做到实时监测，实时更新。数据、信息处理以软件为主，兼顾正确性和时效性，避免了手工管理的误差和不确定性。
2)开放性软件系统采用开放式体系结构，符合国际现行的规定标准，与各著名厂商的产品系统都可进行数据自动交换和数据共享，解决了数据、信息的非结构化问题，实现真正意义上的全网统一管理，极大提高了网络资源的管理效率。
3)安全性系统采用SNMP管理，设置端口与MAC地址的绑定等手段，可及时发现并制止非法设备的侵入连接，提高网络运行的安全性。
4)其他便利功能如软件可派发电子化工作单，同时主机可控制配线架上的端口LED指示灯亮闪，现场工作人员根据指示灯操作即可做到配线零误差。系统软件可进一步开发，加入GIS信息，实现图形化，操作界面更加直观，方便操作人员管理。
三、结束语
智能配线架的应用使轨道交通通信网系统的维护实现智能化，使通信网系统的运行效率更高，更加有效地保证了城市轨道交通系统可靠、安全、高效运营。
参考文献
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